Voici les explications… On vous fait un petit “topo”…  Nous avons eu pas mal de problèmes dernièrement:  un accrochage avec une voiture imaginaire (sauf que la personne a porté plainte auprès de la police et en plus, cette personne avait un ami policier qui a enregistré la plainte imaginaire)…  Je vous passe les courriers aux assurances respectives et  pour finir cette petite histoire, nous avons dû saisir la DGSI de Paris ( la Police des Polices…)  Bref beaucoup de temps perdu pour pas grand chose…

 

Nico a eu pas mal de travail dernièrement donc il n’a pas pu travailler sur le camion comme il le voulait… Et côté santé, la fatigue de Nico revient… Donc il a dû baisser en cadence, baisser son rythme de travail et donc se reposer un peu…

Nous espérons que les petits tracas de notre vie vont bientôt se terminer et nous attendons avec impatience les vacances de cet été mais il reste pas mal de “job” avant de pouvoir rouler avec le camion!!!

 

Pour les bonnes nouvelles :

– Nous avons notre attestation de conformité gaz

– Nous avons reçu l’autorisation de montage des pneus en 20 pouces à la place des jumelage a l’arrière

– Nous avons le papier nous donnant le droit pour la pose du treuil

– Nous avons le papier nous autorisant la pose du par-buffle

 

Montage des roues simple a l’arrière – Modifications des jantes “Beadlock” (jantes démontable)

 

 

 

Inversion des positions des vis

 

 

Pose des élargisseurs de voie

 

 

 

Pose des roues

 

 

Construction des coffres latéraux

 

 

 

Soudure des coffres

 

 

Meulage et finitions

 

 

Montage des portes

 

 

Vue de l’ensemble avant montage

 

 

Enfin la première phase de l’électricité se termine!

 

 

Pour rappel, nous avons simplifié le faisceau électrique et supprimer tous les fils qui étaient utilisés pour la boite de vitesse robotisée.

 

Pour le mois prochain, nous pourrons peut être vous montrer le camion au complet ^^

 

@bientôt!