Fin du démontage , on fini les dernières soudures et hop, direction le décapage, la métallisation et la peinture…

 

 

Et voila le début du remontage tant attendu débute : radiateur neuf monté dans son support décapé et galvanisé

 

 

Remontage des supports de cabine, de l’ensemble radiateur intercooler sur le châssis tout juste repeint

 

 

Remontage de la cabine et de tous les plastiques intérieurs, les marches pieds et les vitrages

 

 

Adaptation des sièges baquet inclinables sur les supports suspendus d’origine (armature sur coussin d’air). Tout cela pour éviter de se retrouver contre le pare brise quand on fait du tout-terrain!

 

 

Journée puzzle …. oui oui, on prend des serrures sans clefs et des serrures de Renault 4 l puis on démonte tout. On les jette  sur l’établi et on les remonte. Au final, on se retrouve avec des serrures de Renault “G 300 de la DDE” avec des clés. Et en plus ça marche!

 

 

Et bien entendu après de nombreuses heures… Enfin la cabine est remontée sur le châssis.  Finalement c’est pas très compliqué en fin de compte! Mais c’est fou le nombre d’heures passées…

 

 

Remontage du treuil et des pare-chocs , il n’y a pas à dire, le blanc lui va comme un gant 😉

 

 

Petite vue de l’arrière  :  le châssis parait immense!!

 

 

Retour du faux châssis prêt à recevoir sa cellule avec sa terrasse et surtout sa moquette verte (un grand merci à Oliver de “Garden Grass” qui devient notre nouveau sponsor)

 

 

La cellule posée sur son châssis. Après 28 vis de liaison, nous sommes prêt à faire les finitions de notre nouvelle maison!

 

Pour le mois prochain sera le mois des “petites montages et finition” de la cellule … Mais que d’importance!!!!